日産フェアレディZにバージョンNISMO

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日産フェアレディZにバージョンNISMO

「フェアレディZ Version NISMO」を発売

日産自動車の関連会社である株式会社オーテックジャパン（本社：神奈川県茅ヶ崎市、社長：吉田衛）は、「フェアレディZ Version NISMO」を、日産の販売会社を通じて、6月22日より全国一斉に発売する。

＜「フェアレディZ Version NISMO」車両概要＞
2008年12月に発売したフェアレディZは、ショートホイールベース化と大幅な軽量化に加え、VQ37VHRエンジン、世界初のシンクロレブコントロール付6速マニュアルトランスミッションや新開発マニュアルモード付7速オートマチックトランスミッションの採用などによって実現した、極めて高い運動性能(走る、曲がる、止まる)が、お客さまから好評を得ている。
今回発売する「フェアレディZ Version NISMO」は、先代「フェアレディZ」(Z33型)で投入されたVersion NISMOのスピリットを受け継ぎ、フェアレディZの持つ高い運動性能をベースに、さらなるスポーツドライビングの楽しさを提案するモデルである。当モデルは、全国の日産販売会社で通常の「フェアレディZ」と同様に購入でき、アフターサービスも受けられるコンプリートカスタムカー*1として提供される。

本モデルでは、より力強い加速を実現するため、専用設計した等長フルデュアルエキゾーストシステム*2の採用とコンピューターのチューニングを行い、エンジン出力を基準車に対して14kW（19PS）向上させ、最高出力を261kW（355PS）とした。
ボディは、専用の補強パーツやYAMAHA社製パフォーマンスダンパーの採用により、剛性アップと振動減衰の両側面からのチューニングを実施した。あわせてサスペンションのチューニングやパワーステアリングの特性変更を行い、よりスポーツ志向を高めたハンドリング性能とした。
エクステリアは、スーパーコンピューターによるシミュレーション技術を活用し、走行実験部門とデザイン部門による綿密な連携を通じて、効果的なダウンフォース*3の獲得と空気抵抗の低減という、相反する要件を両立させた、世界最高水準の空力特性を実現した。
さらにインテリアにおいても、本革とスエード調ファブリックを用いた専用のシート表皮やステッチ色の変更、随所に配されたnismoロゴなどにより、スポーティで特別感のあるムードを演出している。
*1:　改造用のパーツ販売ではなく完成車としての販売形態となり、持込み登録が必要となる改造自動車扱いである。
*2:　専用設計のフロントチューブ、センターマフラー、リヤマフラーで構成されたエキゾーストシステム。
*3:　走行時の空気の流れを効果的に活用して、車両の浮き上がりを防止している。

主要装備

専用フロントバンパー
専用サイドシルプロテクター
専用リヤバンパー*
専用リヤスポイラー
専用フェンダーモール(フロント&リヤ)
専用チューニングコンピューター
専用等長フルデュアルエキゾーストシステム
専用エンジンカバー
MTシンクロレブコントロール（6MT車のみ）
4輪アルミキャリパー対向ピストンブレーキ
タイヤ<POTENZA RE050A> フロント：245/40R19 94Wタイヤ / リヤ：275/35R19 96Wタイヤ
専用レイズ製鍛造アルミホイール
専用チューンドサスペンション
専用ストラットタワーバー
専用YAMAHA社製パフォーマンスダンパー（フロント・リヤ）
専用車速感応式パワーステアリング
専用本革・スエード調ファブリックコンビシート
専用本革巻ステアリング
専用本革巻シフトノブ
専用ドアトリム、ニーパッド、インストアッパーボックス、コンソールブーツ
専用コンビメーター
専用エンブレム
専用シリアルナンバープレート

*リヤフォグランプは装着されません

ボディカラー
ブリリアントシルバー(M)<#K23>
ブリリアントホワイトパール(3P)<#QAB･特別塗装色>
ダイヤモンドブラック(P)<#G41>
バイブラントレッド(C)<#A54>
(M)はメタリック、(3P)は3コートパール、(P)はパール、(C)はカラークリアソリッドの略。
※内装色はブラック〈G〉

＜全国希望小売価格(消費税込み)＞（単位：円）
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